פאַרשידענע EV טשאַרדזשער קאַנעקטערז פֿאַר עלעקטריק מאַשין

פאַרשידענע EV טשאַרדזשער קאַנעקטערז פֿאַר עלעקטריק מאַשין

שנעל טשאַרדזשערז

• 7kW שנעל טשאַרדזשינג אויף איינער פון דריי קאַנעקטער טייפּס
• 22kW שנעל טשאַרדזשינג אויף איינער פון דריי קאַנעקטער טייפּס
• 11kW שנעל טשאַרדזשינג אויף טעסלאַ דעסטיניישאַן נעץ
• וניץ זענען אָדער אַנטיטערד אָדער האָבן טעטהערד קייבאַלז

שנעל טשאַרדזשערז זענען טיפּיקלי רייטאַד ביי 7 קוו אָדער 22 קוו (איין- אָדער דריי-פאַסע 32 אַ).די וואַסט מערהייַט פון שנעל טשאַרדזשערז צושטעלן אַק טשאַרדזשינג, כאָטש עטלעכע נעטוואָרקס זענען ינסטאָלינג 25 קוו דק טשאַרדזשערז מיט CCS אָדער CHAdeMO קאַנעקטערז.

טשאַרדזשינג צייט בייַטן אויף אַפּאַראַט גיכקייַט און די פאָרמיטל, אָבער אַ 7 קוו טשאַרדזשער וועט ריטשאַרדזש אַ קאַמפּאַטאַבאַל EV מיט אַ 40 קוו באַטאַרייע אין 4-6 שעה, און אַ 22 קוו טשאַרדזשער אין 1-2 שעה.שנעל טשאַרדזשערז טענד צו זיין געפֿונען אין דעסטאַניישאַנז אַזאַ ווי מאַשין פּאַרקס, סופּערמאַרקיץ אָדער פרייַע צייַט סענטערס, ווו איר וועט מסתּמא זיין פּאַרקט פֿאַר אַ שעה אָדער מער.

די מערהייַט פון שנעל טשאַרדזשערז זענען 7 קוו און אַנטרייטיד, כאָטש עטלעכע היים און ווערקפּלייס באזירט וניץ האָבן קייבאַלז אַטאַטשט.

אויב אַ קאַבלע איז אַטאַטשט צו די מיטל, בלויז מאָדעלס קאַמפּאַטאַבאַל מיט דעם קאַנעקטער טיפּ קענען נוצן עס;למשל, אַ טיפּ 1 טעטהערד קאַבלע קען זיין געוויינט דורך אַ ערשטער-דור ניסן ליף, אָבער נישט אַ צווייט-דור בלאַט, וואָס האט אַ טיפּ 2 ינלעט.אַנטהערעד וניץ זענען דעריבער מער פלעקסאַבאַל און קענען זיין געוויינט דורך קיין EV מיט די ריכטיק קאַבלע.

טשאַרדזשינג ראַטעס ווען ניצן אַ שנעל טשאַרדזשער וועט אָפענגען אויף די מאַשין ס אויף-באָרד טשאַרדזשער, מיט ניט אַלע מאָדעלס קענען אָננעמען 7 קוו אָדער מער.

די מאָדעלס קענען נאָך זיין פּלאַגד אין די טשאַרדזשינג פונט, אָבער וועט בלויז ציען די מאַקסימום מאַכט אנגענומען דורך די טשאַרדזשער אויף ברעט.למשל, אַ ניסן ליף מיט אַ 3.3 קוו אויף-באָרד טשאַרדזשער וועט בלויז ציען אַ מאַקסימום פון 3.3 קוו, אפילו אויב די שנעל אָפּצאָל פונט איז 7 קוו אָדער 22 קוו.

טעסלאַ ס 'דעסטיניישאַן' טשאַרדזשערז צושטעלן 11 קוו אָדער 22 קוו פון מאַכט, אָבער, ווי די סופּערטשאַרדזשער נעץ, זענען בדעה בלויז אָדער נוצן דורך טעסלאַ מאָדעלס.טעסלאַ גיט עטלעכע נאָרמאַל טיפּ 2 טשאַרדזשערז אין פילע פון ​​​​זייַן דעסטיניישאַן לאָוקיישאַנז, און זיי זענען קאַמפּאַטאַבאַל מיט קיין צאַפּן-אין מאָדעל מיט די קאַמפּאַטאַבאַל קאַנעקטער.

טיפּ 2 -
7-22 קוו אַק

טיפּ 1 -
7 קוו אַק

קאָממאַנדאָ -
7-22 קוו אַק

כּמעט אַלע EVs און PHEVs זענען ביכולת צו באַשולדיקן אויף טיפּ 2 וניץ, מיט די ריכטיק קאַבלע אין מינדסטער.עס איז ביי ווייַט די מערסט פּראָסט טשאַרדזשינג פונט נאָרמאַל אַרום, און רובֿ צאַפּן-אין מאַשין אָונערז וועט האָבן אַ קאַבלע מיט אַ טיפּ 2 קאַנעקטער טשאַרדזשער זייַט.

פּאַמעלעך טשאַרדזשערז

• 3 קוו - 6 קוו פּאַמעלעך טשאַרדזשינג אויף איינער פון פיר קאַנעקטער טייפּס
• טשאַרדזשינג וניץ זענען אָדער אַנטיטהעד אָדער האָבן טעטהערד קייבאַלז
• כולל מיינז טשאַרדזשינג און פון מומכע טשאַרדזשערז
• אָפט קאָווערס היים טשאַרדזשינג

רובֿ פּאַמעלעך טשאַרדזשינג וניץ זענען רייטאַד מיט אַרויף צו 3 קוו, אַ ראַונדיד פיגור וואָס קאַפּטשערז רובֿ פּאַמעלעך טשאַרדזשינג דעוויסעס.אין פאַקט, פּאַמעלעך טשאַרדזשינג איז געפירט אויס צווישן 2.3 קוו און 6 קוו, כאָטש די מערסט פּראָסט פּאַמעלעך טשאַרדזשערז זענען רייטאַד צו 3.6 קוו (16 אַ).טשאַרדזשינג אויף אַ דריי-שפּילקע צאַפּן וועט טיפּיקלי זען די מאַשין ציען 2.3 קוו (10 אַ), בשעת די מערהייַט פון לאָמפּ-פּאָסט טשאַרדזשערז זענען רייטאַד צו 5.5 קוו ווייַל פון יגזיסטינג ינפראַסטראַקטשער - עטלעכע זענען 3 קוו אָבער.

טשאַרדזשינג צייט בייַטן דיפּענדינג אויף די טשאַרדזשינג אַפּאַראַט און EV וואָס איז טשאַרדזשינג, אָבער אַ פול אָפּצאָל אויף אַ 3 קוו אַפּאַראַט וועט טיפּיקלי נעמען 6-12 שעה.רובֿ פּאַמעלעך טשאַרדזשינג וניץ זענען אַנטהעערד, טייַטש אַז אַ קאַבלע איז פארלאנגט צו פאַרבינדן די EV מיט די אָפּצאָל פונט.

פּאַמעלעך טשאַרדזשינג איז אַ זייער פּראָסט אופֿן פון טשאַרדזשינג עלעקטריק וועהיקלעס, געניצט דורך פילע אָונערז צו טשאַרדזשינגאין דער הייםאיבערנאכט.אָבער, פּאַמעלעך וניץ זענען נישט דאַווקע לימיטעד צו היים נוצן, מיטווערקפּלייסאון פובליק ווייזט אויך קענען זיין געפונען.ווייַל פון די מער טשאַרדזשינג צייט איבער שנעל וניץ, פּאַמעלעך ציבור טשאַרדזשינג פונקטן זענען ווייניקער פּראָסט און טענד צו זיין עלטערע דעוויסעס.

בשעת פּאַמעלעך טשאַרדזשינג קענען זיין דורכגעקאָכט דורך אַ דריי-שפּילקע כאָלעל מיט אַ נאָרמאַל 3-שפּילקע כאָלעל, ווייַל פון די העכער קראַנט פאדערונגען פון EVs און די מער צייט פארבראכט טשאַרדזשינג, עס איז שטארק רעקאַמענדיד אַז יענע וואָס דאַרפֿן צו טשאַרדזשינג קעסיידער ביי היים אָדער די ווערקפּלייס באַקומען אַ דעדאַקייטאַד EV טשאַרדזשינג אַפּאַראַט אינסטאַלירן דורך אַ אַקרעדיטיד ינסטאַללער.

3-Pin -
3 קוו אַק

טיפּ 1 -
3 – 6 קוו אַק

טיפּ 2 -
3 – 6 קוו אַק

קאָממאַנדאָ -
3 – 6 קוו אַק

כל פּלוג-אין עווס קענען באַשולדיקן מיט בייַ מינדסטער איינער פון די אויבן פּאַמעלעך קאַנעקטערז ניצן די צונעמען קאַבלע.רובֿ היים וניץ האָבן די זעלבע טיפּ 2 ינלעט ווי געפֿונען אויף ציבור טשאַרדזשערז, אָדער מיט אַ טיפּ 1 קאַנעקטער וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אַ באַזונדער EV.

 

קאַנעקטערז און קייבאַלז

די ברירה פון קאַנעקטערז דעפּענדס אויף די טשאַרדזשער טיפּ (כאָלעל) און די ינלעט פּאָרט פון די פאָרמיטל.אויף די טשאַרדזשער זייַט, גיך טשאַרדזשערז נוצן CHAdeMO, CCS (קאַמביינד טשאַרדזשינג סטאַנדאַרד) אָדער טיפּ 2 קאַנעקטערז.שנעל און פּאַמעלעך וניץ יוזשאַוואַלי נוצן טיפּ 2, טיפּ 1, קאָממאַנדאָ אָדער 3-שפּילקע צאַפּן אַוטלעץ.

אויף די פאָרמיטל זייַט, אייראפעישע עוו מאָדעלס (אַודי, במוו, רענאַולט, מערסעדעס, וו.וו און וואָלוואָ) טענד צו האָבן טיפּ 2 ינלעץ און די קאָראַספּאַנדינג CCS גיך נאָרמאַל, בשעת אַסיאַן מאַניאַפאַקטשערערז (ניסאַן און מיצובישי) בעסער וועלן אַ טיפּ 1 און טשאַדעמאָ ינלעט. קאָמבינאַציע.

דאָס איז נישט שטענדיק אַפּלייז, מיט ינקריסינג נומער פון אַסיאַן מאַניאַפאַקטשערערז סוויטשינג צו אייראפעישער סטאַנדאַרדס פֿאַר קאַרס סאָלד אין דער געגנט.פֿאַר בייַשפּיל, Hyundai און Kia פּלוג-אין מאָדעלס אַלע האָבן טיפּ 2 ינלעץ, און די ריין עלעקטריק מאָדעלס נוצן טיפּ 2 CCS.די ניסן ליף האט סוויטשט צו טיפּ 2 אַק טשאַרדזשינג פֿאַר זיין צווייט-דור מאָדעל, אָבער אַניוזשואַלי ריטיינד CHAdeMO פֿאַר דק טשאַרדזשינג.

רובֿ עווס זענען סאַפּלייד מיט צוויי קייבאַלז פֿאַר פּאַמעלעך און שנעל אַק טשאַרדזשינג;איינער מיט אַ דריי-שפּילקע צאַפּן און די אנדערע מיט אַ טיפּ 2 קאַנעקטער טשאַרדזשער זייַט, און ביידע יקוויפּט מיט אַ קאַמפּאַטאַבאַל קאַנעקטער פֿאַר די ינלעט פּאָרט פון די מאַשין.די קייבאַלז געבן אַן EV צו פאַרבינדן צו רובֿ אַנטערד טשאַרדזשינג פונקטן, בשעת די נוצן פון טעטהערד וניץ דאַרפן ניצן די קאַבלע מיט די ריכטיק קאַנעקטער טיפּ פֿאַר די פאָרמיטל.

ביישפילן אַרייַננעמען די Nissan Leaf MkI וואָס איז טיפּיקלי סאַפּלייד מיט אַ 3-שטיפט-צו-טיפּ 1 קאַבלע און אַ טיפּ 2-צו-טיפּ 1 קאַבלע.די Renault Zoe האט אַ אַנדערש טשאַרדזשינג סעטאַפּ און קומט מיט אַ 3-שפּילקע-צו-טיפּ 2 און / אָדער טיפּ 2-צו-טיפּ 2 קאַבלע.פֿאַר גיך טשאַרדזשינג, ביידע מאָדעלס נוצן די טעטהערד קאַנעקטערז וואָס זענען אַטאַטשט צו די טשאַרדזשינג וניץ.